I dessa nya korsningar har cyklister företräde framför bilister. Överfarterna markeras genom att de asfalteras röda och får särskilda vägmärken. Möjligheten att anlägga cykelöverfarter infördes av regeringen i trafiklagstiftningen 2014 och i Eskilstuna infördes sådana under 2013 och 2014 men nu är det Uppsalas tur.
Alla fordon som korsar cykelbanan har väjningsplikt mot cyklande och förare av moped klass II som är på, eller på väg ut på cykelöverfarten och det gäller även cyklister som cyklar på vägen. För att öka säkerheten får fordon på den vanliga vägen som i övriga korsningar inte göra omkörningar strax innan eller på överfarterna.
Alla fordonsförare, både de på vägen och på cykelbanan, ska anpassa sin hastighet efter trafiksituationen och visa hänsyn mot varandra.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.