Vinn Touch Control handske
LMC lanserar ny serie
test
Att sätta upp ett tält på biltaket och på det sättet skapa sig en sovplats på höjden är ingen nyhet. Genom åren har det visats ett antal olika lösningar på temat. Här är två tält som passar även en vanlig personbil. PEET KOKLA (text) CHRISTER LUNDIN (foto)
TEST
Köper du en LMC Liberty Explorer I 730G i Sverige kommer den fullmatad från början. Husbil & Husvagns Mikael Galvér provkör en helintegrerad modell med Alde-panna på AMC-chassi från Al-Ko Kober.
Intresset för mindre husbilar ökar. En av snackisarna just nu är Knaus Box Star som går på bara ett bränsle. Vi provkör och övernattar i den, kollar bränsleförbrukningen och klockar hur lång tid det tar att koka en kopp te på dieselspisen.
. Handelsresande Arist Dethleffs påstås, i bilfirmans broschyrer ha uppfunnit husvagnen, men nog har det före år 1931 funnits beboeliga vagnar som släpades av både hästar och andra dragare såväl muskel- som motordrivna. Sant är dock att han för att få med sig familjen på sina långa affärsresor lät bygga en enaxlad lätt strömlinjeformad vagn avsedd att släpas efter en automobil. En husvagn följdes av flera och på den vägen är det. Numera har de också egen motor fram.
Test
Den är välisolerad och klarar en nollgradig natt på bara en kilowatt. Utan att behöva för mycket gasolstöd håller vår halvintegrerade Laika Kreos 5010 jämn värme. Aldepanna, extra många konvektorer och dubbelgolv med smarta lösningar är grejen.
Eriba är ingalunda ett ensamt uddamärke i husbilsbranschen utan ingår i den stora Hymerkoncernen. Man tillverkar fyra serier med sammanlagt 19 modeller alltifrån kompakta inredda minibussar till stora integrerade husbilar. Vi har valt att provköra den största i gänget – Eriba Jet 697. Provkörd ur nummer 3 2011 Christer Lundin (text och foto)
En halvintegrerad bil med nedsänkbar säng sällar sig nu till Knaus modellprogram. På bilens tak finns en vågformad upphöjning och framför den ett stort öppningsbart takfönster. Namnet Sky Wave passar bilen som hand i handske. Provkörd ur nummer 2 2011 Mikael Galvér (text och foto)
Nyfikna på Top-of-the-Line-märket Carthago beger vi oss till Bengt i Örkelljunga för att testa en av årets nyheter. Ena halvintegrerad superbil där aerodynamiken fått spela huvudrollen. Supertest ur nummer 1 2011 Carola Eklundh (text) Jonas Erickson (foto)
Den har lite av snabbtåget X 2000 i linjerna denna nordiska husbil. Nja, nordisk och nordisk förresten. Egentligen är det en tysk vi pratar om. 673:an är tillverkad av Hymer, med vissa egna Solifer-specifikationer som textilier med mera. Solifer Jet X-Go 673 är menad som en instegsmodell för dem som föredrar en integrerad husbil. På dryga sju meters totallängd har man lyckats plocka in ganska mycket komfort för två till fyra personer.Supertest ur nummer 1 2009 PEET KOKLA (text) Per Hammarsjö, christer lundin (foto)
En känsla av lugn infinner sig när man sitter bakom ratten i nya. Den jättelika vindrutan, det enorma utrymmet runt föraren och den imponerande låga ljudnivån ger ett högst komfortabelt första intryck. Provkörd ur nummer 1 2009, Stefan Nilsson (text och foto)
Vi har tittat in i nya helintegrerade Dethleffs Magic Edition, en modell så färsk att vi inte ens hunnit få broschyrerna från tillverkaren. Den största fördelen i helintegrerat utförande är den nedfällbara extrabädden över förardelen. Snabbkoll ur nummer 2 2009, Jimmie Öbom (text) Mikael Kristiansen (foto)
Cabby är en av flera som nu säljer 2008 års modeller till nedsatt pris. Vi har provat modellvarianten 24 LB som har dubbla långbäddar och ett chassi byggt av Al-Ko med drivlina och förarhytt från Renault. Vår testförare Lars Johansson har provkört husbilen i kyligt vinterklimat. Provkörd ur nummer 2 2009, Lars Johansson (text) Mikael Kristiansen (foto)
Det är 50 år sedan Eura grundades i Tyskland och 10 år sedan märket började importeras till Sverige. Vad passar då bättre än en jubileumsbil, eller en riktig 10-årsbomb som Eura själva säger. Vi har testat den i vintertemperatur och snöoväder. Supertest ur nummer 3 2009 Jimmie Öbom (text) Mikael Kristiansen (foto)
Nya Kreos 5001 SL från Laika är en vinterisolerad sexbäddarsbil på över åtta meter. Med den kliver den italienska tillverkaren in i vinterbilssegmentet. Provkörd från nummer 3 2009, margareta jonilson (text) bobo jonilson (foto)
Vi har testat ett av marknadens smartaste ekipage för äventyrlig camping – en fyrhjulsdriven pickup med camper, och bakom detta ett släp lastat med en snöskoter. Vid vägs ände i södra Lappland hittade vi rätt testmiljö och 29 minusgrader. Provkörd ur nummer 3 från 2009 Jimmie Öbom (text) Mikael Lundgren (foto)
Rapido 9092 dF är en helintegrerad husbil med chassi från Al-Ko och basbil från Fiat. Vår utsände har hälsat på i den fransktillverkade husbilen och han gillar det ombonade duschutrymmet och trivseln i förarhytten. Snabbkoll ur nummer 4 från 2009 Lars Johansson (text) Mikael Kristiansen (foto)
Knaus Street 600 är husbil, flyttbil och shoppingbil i en och samma förpackning. Tre överraskningar i samma box skulle man kunna säga. Provkörd ur nummer 4 från 2009 Jimmie Öbom (text) Mikael Kristiansen (foto)
Adria Twin är, skulle man kunna säga, ovanligt mycket van. Det har vissa fördelar, inte minst prismässigt. Däremot är vans som Twin aningen enklare och inte lika mysiga invändigt som mer påkostade och halvintegrerade kompaktbilar. Provkörd ur nummer 4 från 2009 Erik Rönnblom (text) Mikael Kristiansen (foto)
Bürstners Travel Van är lite längre än de andra husbilarna vi provkört i det här numret. Däremot håller den måttet på bredden vilket är viktigt för att kunna manövrera i trånga stadsmiljöer. Provkörd ur nummer 4 från 2009 Jimmie Öbom (text) Mikael Kristiansen (foto)
Hymer Van 522 har en planlösning och inredning som liknar den hos fullstora husbilar med sin fasta dubbelbädd, sittgrupp för fyra och toalettutrymme med dusch. Dessutom har den ett upplyst och uppvärmt lastutrymme med plats för en mindre moped. Provkörd ur nummer 4 från 2009 Jimmie Öbom (text) Per Hammarsjö (foto)
Nyheter
Transportstyrelsen har nya krav för vad som anses vara en körduglig bil. Reglerna är en följd av EU:s nya direktiv.
Många har ett intresse för lagar och bestämmelser runt fordon. Nu har regeringen startat en blogg som ska informera om just detta.
Med 291 husvagnar per 10 000 invånare i Sverige, är vi det husvagns-tätaste landet i Europa. Det husbils-tätaste landet är vårt grannland Finland, med 75 husbilar per 10 000 invånare.
Fel uppgifter.
I senaste numret av Husbil & Husvagn, nr 2/2012, har vi uppgivit fel sifferkod till krysset i föregående nummer, nr 1/2012.
Fråga: Hur många delar av Carolas Frankriketur har kommit ut? (Inklusive detta nummer, dvs 2.12.) För att tävla: Mejla svaret på frågan till redaktionen@husbilhusvagn.se med namn och adress senast 13/2. Skriv "vantar" i ämnesraden!
Aktuellt nummer