Konstruktionens största fördel är att öka tätningen och ånggenomsläppligheten. Detta har uppnåtts genom att byta ut plywoodskiktet på insidan mot plåt. På så sätt minskar känsligheten mellan inner- och yttertemperatur, isoleringsgraden ökar medan rörelsen vid körning minskar då den nya konstruktionen uppges vara 50 procent styvare. Enligt Kabe minskar dessutom den relativa fuktigheten i isoleringsmaterialet genom konstruktionen.
Normalt är kulhamrad plåt den typ av yttermaterial som används i många husvagnar vilket är förlåtande på det sättet att ojämnheter i väggen inte syns lika lätt. En helt slät yta i en yttervägg är svårt att få perfekt då väggen rör sig lite, inte minst vid fönster och dörrar, och dessutom påverkas väggen av vad som monterats på insidan. Men om tillverkaren lyckas tillverka en riktigt slät yta är det en fördel då den dessutom är lättare att reparera vid eventuella småskador.
Det ska bli intressant att se hur kunderna tar emot den här förändringen och framför allt om det praktiskt märks i energiförbrukning och innermiljö. Du kan titta närmare på den på Elmiamässan där de första premiärvisningarna äger rum.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.