Från 1 december är det krav på vinterdäck på bilen. Planerar du att koppla på släpvagn eller husvagn måste givetvis också den ha rätt däck för årstiden. Dessutom innebär vinterkörning med släp en hel del utmaningar som inte råder under andra årstider.

– Vinterns intåg innebär att förutsättningarna förändras på våra vägar. Snö och kyla ger ett tuffare väglag samtidigt som mörkret försämrar sikten. Då blir det extra viktigt för de som ska ut i trafiken att se till att ens transportmedel är anpassade för tuffare förhållanden, säger Johan Wijkander på Freetrailer. Företaget sysslar med släpvagnsutlåning och delar med sig av sådant vad som är värt att tänka på om man kör med släp vintertid: 

Vi Bilägares expert på släp, Anders Helgesson, har några kompletterande punkter för släpanvändande på vintern:

• Släpet har inte ABS. En påskjutningsbroms är inte alls lika finstämd som bilen. Är vagnen tung kan även en lätt inbromsning (tänk ABS på halt underlag) göra att vagnens påskjutningsbroms kommer att gå in. Sannolikheten att hjulen låser är låg, men har du dåliga däck så finns risken för att släpet låser. Det har inte så vansinnigt stor betydelse rakt fram men i kurva med mycket massa och låsta däck är inte så kul.
• LAMPORNA! Samtliga släpets lampor ska vara hela. Inte minst sidopositionslamporna. Och skotta av dem när du stannar om det är snö. Om någon kör om och inte ser att det är släp kan det bli tokigt för alla. Om du står i begrepp att köpa ett nytt släp; om möjligt välj LED-belysning då de i regel är väsentligt ljusstarkare än vanliga lampor.
• Dubbdäck. Bäst för släp, dels för alla normala argument, men framför allt för att dragbilen då kan ha alla typer av vinterdäck och fortfarande vara ett godkänt ekipage. Glöm inte att släpvagnens däcktryck, likt bilens,  behöver justeras upp med 0,2 bar för att kompensera de lägre temperaturerna.
• Tvätta. Låt inte släpet stå otvättat om det körts på saltade vägar. En snabb avspolning med högtryck gör att saltet inte tär på galvanisering eller släpets mer rostkänsliga komponenter.

Artikeln har tidigare publicerats på vår systertidning Vi Bilägares sajt.

Kört fast med husbilen? Husbil och Husvagn visar med en film hur du tar dig loss, med hjälp av olika hjälpmedel. Börja gärna testa andra tekniker innan du tar fram hjälpmedel. Gunga loss fordonet genom att gasa/släppa gasen/gasa. Backa/lägg om ratten och testa olika metoder som att ge mer tyngd på drivhjulen. När inte det funkar är det dags för hjälpmedlen nedan.

Vi har i filmklippet valt att titta närmare på två hjälpmedel, plus några enkla traditionella metoder som grus under däcket:

1. Snösockor
Däckstrumpan Autosock är godkänd i hela EU istället för snökedjor, vilket är ett krav vintertid i många länder och områden. En sådan däckstrumpa är enkel att trä på drivande hjul, framifrån eller bakifrån. Däckstrumpor är tänkta att användas för att ta sig loss vid fastkörning. Sedan tar man bort dem. De kan också användas i branta backar men max i 50 km/h. Storlek för Fiat Ducato cirka 975 kr, Autosock

2. GripTrak
Räfflade plastunderlag som läggs under däcken för bättre fäste när man kört fast. Kan fästas i dragkroken, så att de automatiskt lyfts upp när man kommit loss. Funktionen (friktionen) är dock lite tveksam vintertid vilket du kan se i filmen.

3. Traditionella metoder
Ha alltid det här med i bilen:

• Spade Det finns spadar som går att plocka isär, till exempel på smartasaker för 375 kronor.
• Bogserlina
• Borste
• Saftdunk/glasslåda/påse fylld med grov sand Det kan räcka att lirka in något som ger bättre grepp under däcken om man kör fast. Att ha med lite grus är en bra idé.

Så här gick det när vi körde fast med husbilen och testade olika metoder för att ta oss loss:

Att semestra med husbil är ett fantastiskt sätt att uppleva nya platser på ett bekvämt och praktiskt sätt, och det passar både dig som reser själv, med din partner eller med familjen eller kompisgänget.

Oavsett om du är nybörjare eller proffs finns dock flera viktiga punkter du ska tänka på innan du slår till på en husbil.

Ny eller begagnad husbil?

Det första du behöver bestämma dig för är om du över huvud taget ska köpa en ny husbil eller slå till på en begagnad. Att välja begagnat ger oftast mer för pengarna och för den som inte behöver ha det absolut senaste är det ett bättre val rent ekonomiskt.

Om du bestämmer dig för att köpa en begagnad husbil, läs vår guide för att undvika onödiga och dyra missar.

Att köpa nytt innebär dock att du får den eftertraktade ”nykänslan” – ingen annan har använt husbilen tidigare. Priset är högre och värdetappet större, men tekniken är modernare och förbrukningen oftast lägre. Du kan också välja helt själv vilken specifikation, vilka tillval och vilka färgval du vill ha.

Bestäm din budget

Gör en snabb uträkning på hur mycket pengar du har att lägga på husbilen. Det är smart att lägga undan en buffert för oförutsedda utgifter även om du köper ett nytt fordon med garanti.

Var ärlig med din budget och räkna gärna med lite för höga kostnader än för låga.

Tänk också över finansieringen. Hur ska du betala för husbilen? Återförsäljaren tjänar ofta stora pengar på att förmedla ett lån direkt vid köpet i husbilshallen. Men räntan och extraavgifterna kan vara höga. Det kan vara bättre att öka lånet på bostaden för den som kan.

Instegsbil, mellenklass och lyxfordon – vad är egentligen skillnaden? Läs vår guide här.

Fundera på dina behov

Det finns många olika husbilstyper och märken. Tänker du campa under den kalla årstiden ska du se till att välja en vinterförberedd husbil.

En liten husbil är smidigare att köra och parkera i trånga utrymmen, men ger förstås inte alls samma rymdkänsla inuti. Större husbilar är lite klumpigare att köra och törstigare men har också plats för betydligt fler prylar och personer.

• Plåtis är en transportbil eller skåpbil som konverterats till husbil. De brukar ha skjutdörr på sidan och fungerar bra för upp till 2–3 personer. Smidiga att köra.
• En alkovbil är en husbil med överbyggnad för säng över förarhytten. Den ger många sovplatser på relativt liten yta. Smidig att köra, men lite större än en plåtis och betydligt högre.
• En halvintegrerad husbil ger oftast färre sängplatser än en alkovbil men är å andra sidan inte lika hög vilket sänker förbrukningen. Svängbara framstolar finns ofta och skapar en ”sittlounge” i främre delen. Husbilstyp där förarhytten byggs av chassitillverkaren.
• En helintegrerad husbil är lyxigast och mest påkostad. Här brukar det finnas ett påkostat kök, lite större toalett och dubbelsäng. Typ av husbil där bodelstillverkaren även bygger förarhytten.

Köpa vinteranpassad husbil eller inte? Läs vår guide här.

Kolla din behörighet

Det är ingen idé att drömma om en stor och tung husbil om du inte får köra den. Kolla din körkortsbehörighet och att du faktiskt får köra husbilen du tittar på.

Husbil & Husvagn har en utmärkt guide till körkortsbehörighet som är en bra hjälp för dig som vill veta mer om vilka fordon du får köra på ditt körkort.

Välj layout

Hur vill du att planlösningen ska se ut? Hur många bäddar behövs? Här har vi alla olika behov och önskemål och det gäller att hitta en layout som passar dig och dina behov.

En vanlig miss som många gör är att ”avrunda uppåt” när det gäller bäddplatser. Sängar tar mycket värdefull plats i husbilen. Självklart ska det finnas bäddar till alla som ofta ska åka med husbilen, men om du till exempel bjuder med kompisgänget eller släkten kanske inte alla behöver en egen bädd – som du sedan behöver åka runt med i onödan när dessa personer inte är med.

Går det att pruta på en ny husbil?

I nuläget är leveranstiderna på nya husbilar långa och många företag säljer alla fordon de kommer över. Då är prutläget inte det bästa. Men i vissa fall kan det ändå gå att komma överens om en lösning. Det behöver inte nödvändigtvis innebära rabatt på själva fordonet utan kanske på drivmedel, tillbehör eller service.

Hyr och testa!

Ett smart tips om du är osäker kan vara att fråga återförsäljaren om det går att hyra husbilen under exempelvis en vecka. Det innebär att du lär dig betydligt mer om fordonet än med en kort provkörning.

Läs vår guide till att hyra husbil här.

Det kan också vara smart att provköra och provbo i husbilen under den årstid som du tänker använda den mest. Är du vintercampare så provkör gärna under vintern – då märker du till exempel direkt hur värmen fungerar.

Läs våra tester

Husbil & Husvagn har mängder av tester av husbilar och husvagnar som alla våra prenumeranter och digitala Premium-medlemmar kan läsa. När du har ringat in några märken eller modeller som du är intresserad av, gå till testarkivet för att hitta våra tester.

Körkortsreglerna för fritidsfordon kan verka som en djungel. Åtminstone om du är ny i husbils- och husvagnsvärlden. Men även bland vana campingresenärer kan det finnas frågetecken.

Främst brukar det handla om den så kallade farfarsregeln. Den innebär att personer som tagit B-körkort före 1 juli 1996 har rätt att köra fordon tyngre än 3 500 kilo som är registrerade som personbilar. De som tagit körkort efter det datumet måste ta C1 eller C-körkort för att köra bilar över 3 500 kilo. Det senare gäller även om man fått sitt körkort indraget. För att hävda farfarsbehörighet måste man ha haft körkortet i obruten följd sedan man tog det.

Men det finns också annat som kan vara bra att veta. Här är en snabb guide över vad som gäller.

Den här behörigheten behöver du för olika fordon. Observera att det handlar om totalvikt.

Körkort för husbil:
 
B-körkort:
Husbil under 3 500 kg  

B-körkort (om du tagit det före 1 juli 1996):
Husbil över 3 500 kg (ingen maxgräns)

C1-körkort:
Husbil över 3 500 kg, men under 7 500 kilo

C-körkort:
Husbil över 3 500 kg (ingen maxgräns)

Källa: www.transportstyrelsen.se

 

Nya husbilar kan gå loss på rejäla belopp. Det är inte ovanligt med husbilar som kostar omkring en miljon kronor, och de allra lyxigaste och senaste varianterna kan kosta ännu mer än så.

Men utbudet av begagnade husbilar är stort, och det finns en hel del pengar att spara för den som letar på begagnatmarknaden.

Det finns dock flera vanliga missar som är viktiga att undvika. Husbil & Husvagn har en guide till ett lyckat köp av begagnad husbil som du kan läsa här, men här nedan följer även en snabbversion.

Ska jag köpa husbil privat eller av handlare?

Den som ska köpa husbil behöver bestämma sig för om den ska köpas av en privatperson eller en handlare. Det finns för- och nackdelar med båda alternativen.

Det finns två olika tester som är bra att begära vid alla typer av husbilsköp, oavsett om du köper privat eller av handlare. Dessa kan du läsa mer om här.

Köpa husbil privat

• Fördelar: Lägre pris, enkelt att höra sig för om fordonets historik av tidigare ägaren, passar ofta bra för billigare husbilar.
• Nackdelar: Kan vara otryggt, ställer högre krav på dig som köpare.

Att köpa husbilen privat behöver inte nödvändigtvis vara billigare än hos en handlare. Det beror på många olika faktorer som utbud och säsong. Är prisskillnaden liten är handlarköpet betydligt tryggare.

Privatköp ställer högre krav på dig som köpare att du undersöker fordonet noga innan du slår till. Du behöver också ha koll på hur du betalar tryggt, kontrollerar säljarens identitet och skriver under avtalet.

Viktigt är att inte låta dig stressas – ta din tid så undviker du onödiga missar.

Köpa husbil av handlare

• Fördelar: Du omfattas av konsumentköplagen med bra skydd vid en tvist, fordonet kan även omfattas av garanti, passar ofta bra för dyrare husbilar.
• Nackdelar: Högre pris.

När du köper av en handlare har du bättre juridiskt skydd som konsument än vid ett privatköp. Du har bland annat tre års reklamationsrätt på fel som funnits sedan köpet, men felet behöver inte visa sig direkt efter köpet. På den här sidan kan du läsa mer om hur den fungerar.

De handlare som är medlemmar i Husvagnsbranschens Riksförbund (HRF) förbinder sig också att följa beslut som tas av Allmänna reklamationsnämnden (ARN). Köparen har visserligen inte alltid rätt, men chanserna att lösa en tvist är bättre och smidigare vid köp av handlare.

Vilken begagnad husbil ska jag välja?

Det finns mängder av märken och modeller att välja på i olika prisklasser, men ett bra ställe att börja på är våra tester av husbilar.

• 1. Börja med att bestämma din smärtgräns prismässigt. Hur mycket kan du betala? Gör gärna en budget där du försöker uppskatta ägandekostnaden inklusive bränsle, försäkring, skatt, service, tillbehör och oförutsedda utgifter.
• 2. Vilken planlösning och husbilstyp passar dig? Det här är en viktig fråga som du inte ska stressa förbi. Läs gärna vår guide till olika husbilstyper här.
• 3. När du väl bestämt dig för prisklass och typ av husbil blir det lättare att ta reda på vilken modell som passar. Börja med våra husbilstester som du hittar här.

För dig som är på jakt efter en lite billigare husbil att börja med finns vår guide till att köpa begagnad husbil för 150 000 kr. Du får överraskande mycket husbil för de pengarna!

Vad gäller för olika körkortsbehörigheter och lastvikter? Det går vi igenom här.

Vad är viktigt för dig när du köper husbil och hur ska du prioritera vad som är viktigt? Det går vi igenom här.

Jag har hittat en husbil – men hur kollar jag upp den?

På sajter som Blocket och Facebook finns mängder av husbilsannonser. Blocket och andra regelrätta annonssajter har ofta bättre möjlighet att filtrera fram en passande modell och prisklass.

Kolla fordonets historik på sajter som exempelvis Transportstyrelsen, Biluppgifter eller Car.info. Dessa tjänster är gratis att använda. Det finns också flera sajter som tar betalt för samma tjänster och med extremt tveksamma villkor. Dessa ska du undvika.

Checklista: Vad ska jag kolla vid köp av begagnad husbil?

Det är lätt att övertygas av skarpa spotlights och lyxiga försäljningslokaler, men låt dig inte luras av första intrycket. Det gäller att du går igenom fordonet noga innan du slår till – det handlar om en hel del pengar!

• Exteriör: Skador på karossen eller rutorna? Repor? Droppar vatten eller olja?
• Interiör: Känns den fräsch? Luktar den?
• Servicebok: Kolla historiken, är fordonet servat enligt plan? Finns fukttest och gasolkontroll? Finns kvitton på reparationer?
• Elektronik: Starta kylskåp, värmepanna, vattenpump och gasolspis. Tänd lampor. Funkar vindrutetorkare, elhissar och elspeglar?
• Fukt: Lyft på mattor, madrasser och sofflock, öppna skåp och lådor.
• Motor och växellåda: Kolla oljenivån och färgen på oljan (den ska inte vara svart), starta motorn och luftkonditioneringen. Missljud? Provkör! Växla upp och ned, koppla, kör i olika hastighet och med olika varvtal, bromsa hårt. Drar bilen snett? Är kamremmen bytt?
• Däck: Snednötta eller slitna? Då har du chans att pruta – däck kan vara dyrt.

I den här artikeln finns en komplett checklista som du kan använda för att kolla upp husbilen på plats. Skriv ut och ta med!