Tester

En halvintegrerad bil med nedsänkbar säng sällar sig nu till Knaus modellprogram. På bilens tak finns en vågformad upphöjning och framför den ett stort öppningsbart takfönster. Namnet Sky Wave passar bilen som hand i handske.

Nyfikna på Top-of-the-Line-märket Carthago beger vi oss till Bengt i Örkelljunga för att testa en av årets nyheter. Ena halvintegrerad superbil där aerodynamiken fått spela huvudrollen. Supertest ur nummer 1 2011 Carola Eklundh (text) Jonas Erickson (foto)

Den har lite av snabbtåget X 2000 i linjerna denna nordiska husbil. Nja, nordisk och nordisk förresten. Egentligen är det en tysk vi pratar om. ­673:an är tillverkad av Hymer, med vissa egna Solifer-specifikationer som textilier med mera. Solifer Jet X-Go 673 är menad som en instegsmodell för dem som föredrar en integrerad husbil. På dryga sju meters totallängd har man lyckats plocka in ganska mycket komfort för två till fyra personer.

En känsla av lugn infinner sig när man sitter bakom ratten i nya. Den jättelika vindrutan, det enorma utrymmet runt föraren och den imponerande låga ljudnivån ger ett högst komfortabelt första intryck.

Cabby är en av flera som nu säljer 2008 års modeller till nedsatt pris. Vi har provat modellvarianten 24 LB som har dubbla långbäddar och ett chassi byggt av Al-Ko med drivlina och förarhytt från Renault. Vår testförare Lars Johansson har provkört husbilen i kyligt vinterklimat.

En lutande front ger ett lågt luftmotstånd men också en begränsad takhöjd i sittgruppen. Det har Solifer löst på Artic genom att placera sängen fram och sittgruppen bak. Vi har provat vagnen i iskallt klimat.

Rapido 9092 dF är en helintegrerad husbil med chassi från Al-Ko och basbil från Fiat. Vår utsände har hälsat på i den fransktillverkade husbilen och han gillar det ombonade duschutrymmet och trivseln i förarhytten.